用途：支護鋼筋網主要應用煤礦巷道防護加固、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、房屋的樓板、屋蓋、墻體、地坪、混凝土管、樁等方面。

支護鋼筋網材質：冷拔低碳鋼絲

支護鋼筋網規格：1mx2m（常用）

支護鋼筋網線徑：2mm-10mm

支護鋼筋網網孔：30mm-100mm

支護鋼筋網規格可由用戶任意選定。支護鋼筋網產品特點：布設、支護快捷、方便，結實耐用，著力點均勻。適用對象：各種礦山巷道、井道、建筑隧道的支撐、防護用鋼筋網。煤礦、金礦/井底巷道支護，煤礦支護網、金屬護頂網，金屬護幫網，金屬防護網，鋼筋支護網。

隧道鋼筋網材質主要有：鐵絲、盤條、不銹鋼絲、鍍鋅絲等

隧道鋼筋網的規格主要有：

按網孔分：4CM、5CM、6CM、8CM、10CM、11CM、15CM、20CM、25CM、30CM等

按絲徑分：2.2mm、2.5mm、3mm、3.5mm、4mm、5.5mm、6mm、7mm、8mm、9mm、10mm、11mm、12mm

隧道鋼筋網主要應用于：建筑表面加固或防裂、樓體承重、梁柱加固、地基筑建、屋面承重或地暖安裝、室外路面防裂處理、地基、地坪、樓板、屋蓋等方面。

隧道鋼筋網的好處：

1、從生產工藝角度：巴彥淖爾建筑鋼筋網片多數為高電阻的先進焊接設備點焊而成，能很好的將兩根主絲牢牢的焊接在一起，焊接深度可達絲徑的一半以上（具體焊接深度及網片尺寸可按客戶要求進行生產），并且不會出現開焊問題，生產速度非常快，能從這一方面大大的節省時間成本。

2、從施工角度：首先建筑巴彥淖爾鋼筋網片施工非常方便。少了綁扎的環節，可直接將生產出來的建筑鋼筋網片鋪裝在相應的施工位置，在特殊情況下只需要將片與片稍加疊加或固定即可，此施工過程比平常綁扎要快80%以上。

3、從節約成本角度：現在建筑行業的人工成本至少漲了2倍，建筑鋼筋網片由于施工方便、質量可靠已經國家有關部門推薦為建筑行業推廣產品，使用建筑鋼筋網片可比原來節省30%的成本！

4、從發展趨勢：建筑鋼筋網片在發達國家應用更加廣泛，而且更加成熟。在亞洲，日本、韓國也早已使用鋼筋焊接工藝制作生產建筑鋼筋網片多年，在中國尚處于萌芽階段。但隨著國家的大力推廣和行業的認可，建筑鋼筋網片勢必成為新一代的替代革命產品。

5、隧道鋼筋網可提高工程質量：它是實行工廠化生產的并利用優質的LL550冷軋帶肋鋼筋，根據世界提供的網片編號、直徑、間距和行業標準的要求，通過全自動智能化生產線制造而成。

鋼筋網是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網。是建設部“2005建筑業重點推廣應用10項新技術”內容之一。

鋼筋網的理論重量計算公式：

鋼筋網的應用在工業與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預制構件等領域。

我公司生產的鋼筋焊接網是一種采用低碳盤條鋼經過冷軋、調直后用專用設備將縱橫向分別以一定間距排列，全部交叉點均用電阻點焊在一起而形成的鋼筋網片。

鋼筋焊接網的焊接程序均由計算機控制，以保證焊接質量和鋼網間距的穩定，且不損失原有鋼筋的強度和橫截面積。用鋼筋焊接網節省鋼材30%～40%、縮短工期80%、節約用工60%、大大降低成本，從而帶來巨大的經濟效益和社會效益。

結構

巴彥淖爾鋼筋焊接網一般采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或GB1499規定牌號的熱軋帶肋鋼筋。鋼筋焊接網直徑為4-14mm，其中可采用0.5mm進級直徑。考慮運輸條件，焊接網長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。焊接網制作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達400mm。當焊接網縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時，較細鋼筋的公稱直徑應不小于較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接網焊點的抗剪力（單位為N）應不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。

計算公式

鋼筋焊接網的理論重量計算公式：鋼筋焊接網理論重量（KG）=鋼筋網所用鋼筋長度（M）*絲徑(MM)*絲徑(MM)*0.00617

應用范圍

鋼筋焊接網應用在工業與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預制構件等領域。

鋼筋網系列：巴彥淖爾鋼筋焊接網片、建筑巴彥淖爾焊接網片、帶肋焊接網片、煤礦焊接網片等。

用處：首要用于橋梁，高速公路，地道背覆板，高層樓面，地鐵涵洞，發電廠工程，壩基，港口碼頭，江堤防護墻，機場跑道等各類鋼筋混凝土布局工程。

特色：商品具有焊接結實，預應力強，極強的防腐蝕抗氧化等特色；更具進步工程質量，簡化施工2倍縮短工期，節約鋼材33%，下降造價30%，進步成效的75%等特色。

鋼筋焊接網是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網片，是建設部“2005建筑業重點推廣應用10項新技術”內容之一。

鋼筋焊接網的理論重量計算公式：

鋼筋焊接網理論重量（KG）=鋼筋網所用鋼筋長度（M）*絲徑(MM)*絲徑(MM)*0.00617（φ10鋼筋0.616539kg/m）

鋼筋焊接網的應用在工業與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預制構件等領域。

鋼筋焊接網在我國的應用尚處于起步階段，目前我國應用量所占鋼筋總用量的比例不到十分之一。在20世紀90年代初，鋼筋焊接網才被國家科委、建設部列為重點推廣項目，并制定了國家標準、規程。我國的基礎建設發展很快，國家對基礎建設的投資持續增長；實施西部大開發的戰略。國家經濟建設進入新階段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建設對鋼筋焊接網的需求必將成倍增長。其市場應用前景非常廣闊；鋼筋焊接網適合工廠化、規模化生產，是效益高、符合環境保護要求、適應建筑業工業化發展趨勢的新興產業。

1、鋼筋施工走焊接網道路是世界鋼筋工業發展的潮流。

2、鋼筋網這種新型配筋形式，特別適用于大面積混凝土工程。

3、我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣應用為焊接網發展提供良好的物質基礎。焊接網產品標準及使用規程的正式施行，對于提高產品質量、加速推廣應用起到了積極作用。

4、我國市場對鋼筋網需求潛力很大。

5、鋼筋網在審美上令人喜愛。

6、我國是世界鋼材大國。

7、鋼筋網在國內的發展已經具備了軟、硬條件。